夾渣缺陷是指干砂粒、涂料及其它夾雜物在澆注過程中隨著鐵液進入灰鑄鐵件而形成的缺陷。在機加工后的鑄件表面上，可看到白色或黑灰色的夾雜物斑點，單個或成片分布，白色為石英砂顆粒，黑灰色為渣、涂料、泡沫模型熱解后的殘留物和其它夾雜。這種缺陷俗稱為“夾砂”或“夾渣”，在消失模鑄造生產中該缺陷是一種很常見的缺陷，且很難 ，只有在每一道工序上采取多種措施且操作才能把“夾渣”降到 低，以取得比較滿意的效果。
在消失模鑄件冷卻打箱后未清理前，根據鑄件及澆注系統表面狀況，即可以判定有沒有夾砂和夾渣缺陷。如果澆口杯、直澆道、橫澆道、內澆道和澆道表面或連接處以及鑄件表面粘砂嚴重或有裂紋狀粘砂存在，則基本可以肯定鑄件有夾渣和夾砂缺陷。砸斷澆道棒或澆道拉筋，可看到斷口上有白色斑點，嚴重時斷口形成一圈白色斑點。這樣的鑄件，特別是板狀、圓餅狀鑄件機加工后加工面上就會有白色、黑灰色斑點缺陷。汽車發動機離合器壓盤、后蓋等鑄件是 易產生夾砂的鑄件，如果工序操作規程控制不嚴格，生產的鑄件會嚴重影響鑄件質量和定單完成的進度。
生產實踐中長期觀察證明，從澆口杯、直澆道、橫澆道、內澆道至灰鑄鐵件，所有部位都有可能造成夾砂，特別是澆注系統與鑄件的結合部位。在整個生產過程中，澆注系統白模表面的涂料脫落開裂、白模結合部位的涂料脫落開裂、泡沫塑料白模表面的涂料脫落開裂、直澆道封閉不嚴密等因素是造成夾渣、夾砂缺陷的 主要原因。其次，工藝參數的選擇，如澆注系統凈壓頭大小、澆注溫度高低、負壓度大小、干砂粒度等因素，以及模型運輸過程及裝箱操作情況等都對灰鑄鐵件夾渣和夾砂缺陷有很大影響。只有在這些環節采取系統的措施后，才能減少或基本鑄件的夾渣缺陷，獲得 鑄件。
